Ningbo, dans le Zhejiang, est l'une des premières villes importantes de l'histoire chinoise à s'ouvrir au monde extérieur. En regardant l’histoire de Ningbo, en fait, Ningbo est devenue l’un des points de départ de la Route maritime de la soie dès la dynastie Tang. Avec Yangzhou et Guangzhou, il est connu comme les trois principaux ports de commerce extérieur de la Chine ; après la guerre de l'opium, Ningbo a également été désignée comme port « Cinq ports de commerce » ; en 1984, elle a été répertoriée comme l'une des 14 premières villes côtières ouvertes.
Ces dernières années, Ningbo a continué d'élargir la « profondeur » et la « largeur » de l'ouverture et a joué les unes après les autres d'étonnantes « cartes d'ouverture ». Le 7 août, Zhang Yan, secrétaire du Parti et directeur du Bureau municipal du commerce de Ningbo, a déclaré lors d'une conférence de presse tenue à Ningbo pour célébrer le 70e anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine : « Au cours des 70 dernières années depuis la fondation de la République populaire de Chine, de la République populaire de Chine, Ningbo a travaillé dur pour promouvoir la réforme et le développement grâce à l'ouverture. Grâce à cette stratégie, nous avons réalisé une magnifique transformation d'une petite ville portuaire commerciale en une célèbre ville portuaire internationale.
En 1949, au début de la fondation de la Nouvelle Chine, Ningbo, en tant que petite ville commerciale, avait une petite zone bâtie de seulement 18,3 kilomètres carrés et un PIB régional de seulement 220 millions de yuans. Après 70 ans de construction, Ningbo est devenue une ville portuaire internationale moderne, avec une superficie bâtie de 345,5 kilomètres carrés. En 2018, le PIB régional a bondi de 1 074,6 milliards de yuans, ce qui en fait la 15e ville de Chine avec un PIB supérieur à mille milliards de yuans.
"Vendre au monde, acheter au monde", à Ningbo, l'industrie du commerce extérieur sert de pionnier pour une internationalisation globale.
"En partant de zéro, le développement du commerce extérieur de Ningbo a dessiné un magnifique horizon." Zhang Yan a déclaré qu'en 1988, Ningbo avait commencé à disposer de droits d'importation et d'exportation autonomes et que son commerce extérieur dépassait pour la première fois les 100 millions de dollars américains. En 1993, il dépassait le milliard de dollars américains. Le commerce extérieur annuel a dépassé les 10 milliards de dollars américains, et le commerce extérieur a dépassé les 100 milliards de dollars américains en 2013, devenant ainsi la première ville de la province du Zhejiang et la 8e ville de Chine à avoir un volume total de commerce extérieur supérieur à 100 milliards de dollars américains.
Selon les statistiques, le volume total du commerce extérieur de Ningbo a dépassé 130 milliards de dollars américains en 2018, et l'ampleur de ses importations et exportations a dépassé celle de Tianjin, établissant ainsi son statut de plus grande phalange du commerce extérieur de la Chine.
Depuis la réforme et l'ouverture, Ningbo a encouragé sans relâche l'introduction de capitaux étrangers, de technologies, de talents, de normes et de services, et a fourni des services solides pour soutenir l'internationalisation et le développement économique et social de la ville. En 1992, avec l'aide du « Ningbo Gang » d'outre-mer, les investissements étrangers réels à Ningbo ont dépassé pour la première fois les 100 millions de dollars américains.
Sur la longue côte du port de Ningbo Zhoushan, les camions font la navette, les portiques montent et descendent, et c'est plein de vie.
Zhang Yan a déclaré qu'au cours des dernières années, Ningbo s'est engagée à construire des canaux ouverts pour le « réseau terrestre, maritime et aérien », et que sa capacité de rayonnement à s'ouvrir au monde extérieur a été continuellement améliorée. "Grâce à la construction accélérée de carrefours de canaux, la capacité de rayonnement d'ouverture de Ningbo a été continuellement améliorée."
Prenons l'exemple du port de Ningbo Zhoushan. À l'heure actuelle, le port a ouvert des routes avec plus de 600 ports dans 216 pays et régions du monde. Son débit de fret s'est classé au premier rang mondial pendant dix années consécutives. Son débit de conteneurs se classe au troisième rang mondial et au troisième rang en Chine.
En outre, le port de Ningbo Zhoushan a également mené une coopération internationale avec près de 30 ports à travers le monde et a établi 16 « ports secs » dans l'arrière-pays de la Chine.
Zhang Yan a déclaré qu'en regardant le processus d'ouverture de Ningbo au monde extérieur, on peut dire que c'est une histoire de croissance qui écrit « le voyage de Ningbo dans le monde », une histoire de précipitation qui condense le « caractère ouvert » et une histoire de lutte pour pratiquer « l'innovation et l'entrepreneuriat ».
Au vu de la situation actuelle, Ningbo met pleinement en œuvre les « 80 points » pour optimiser l'environnement des affaires, prenant la réforme « une visite maximale » comme guide pour approfondir la réforme et l'innovation dans le domaine de l'ouverture au monde extérieur. En se concentrant sur l'avenir, Ningbo promouvra la construction d'un gouvernement axé sur les services et créera un environnement commercial juridique, international et pratique.
