Début juin, le port de Ningbo-Zhoushan a lancé une nouvelle route de navigation directe dédiée vers l'Afrique de l'Ouest. Ce service se connecte directement aux principaux ports d'Afrique de l'Ouest-dont Conakry (Guinée), Bamako (via un port de transit pour le Mali) et Dakar (Sénégal)-et dispose d'un espace de stockage spécialisé-à température contrôlée, créant ainsi un canal logistique dédié à l'exportation du thé vert chinois. Auparavant, les expéditions de thé à destination des pays enclavés d'Afrique de l'Ouest nécessitaient un transbordement via des ports tiers-, ce qui entraînait des délais de transit totaux dépassant souvent 45 jours. La nouvelle route directe réduit le temps de transit global à 28 à 32 jours. De plus, le port fournit un entrepôt à température contrôlée-pour préserver la fraîcheur, empêchant les températures élevées et l'humidité typiques des voyages océaniques longs-de compromettre l'arôme et la qualité physique du thé (en particulier le thé "Gunpowder"). Le port a également mis en place des services d'inspection sur rendez-vous 24 -sur rendez-vous-sur 24 heures, établissant ainsi une chaîne d'approvisionnement transparente et unique-qui couvre le chargement des conteneurs en usine, le dédouanement au port et le transport maritime. L'analyse des coûts logistiques indique qu'une fois que la route entrera en service régulier, le coût total d'expédition par conteneur de thé diminuera de 9 %, améliorant encore la compétitivité des prix du thé chinois Gunpowder sur le marché ouest-africain.
