Renversement! Les frais d'expédition pour le détroit d'Ormuz ne sont plus facturés

Jul 17, 2026

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Cela fait environ une semaine que les États-Unis et l’Iran ont lancé une nouvelle attaque mutuelle, le 7 juillet 2026. L’armée américaine a annoncé la reprise de son blocus maritime contre l’Iran, tandis que l’Iran a proposé un nouveau projet de loi pour la gestion du détroit d’Ormuz. Les deux camps continuent de s’engager dans des jeux intenses autour du détroit d’Ormuz. Le 14 juillet, le président américain Trump a de nouveau changé de position, déclarant qu'il n'imposerait pas de frais de 20 % pour les marchandises transportées via le détroit d'Ormuz, mais qu'il les remplacerait par des accords commerciaux et d'investissement conclus entre les pays du Golfe et les États-Unis.

Entre-temps, selon Reuters le 14 juillet, les sénateurs américains ont annoncé le 14 juillet une version mise à jour de la loi sur les sanctions contre la Russie, qui permettra à Trump d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 100 % sur les cinq principaux acheteurs de pétrole brut et de gaz naturel russes. Les conseillers du Sénat ont déclaré que les cinq principaux acheteurs de pétrole brut russe sont la Chine, l’Inde, la Slovaquie, la Hongrie et l’Azerbaïdjan ; Les principaux importateurs de gaz naturel russe sont la Chine, la France, le Japon, la Hongrie et la Belgique.

reversal! The shipping fee for the Strait of Hormuz is no longer charged

L'armée américaine reprend le blocus maritime contre l'Iran, l'Iran propose un nouveau projet de loi pour le contrôle du détroit

Il est généralement admis que le cœur du conflit dans ce cycle réside dans la compétition entre les États-Unis et l’Iran pour la gestion du détroit d’Ormuz. Selon un communiqué publié le 14 juillet vers 16 heures par le commandement central américain, l'armée américaine a repris le blocus maritime des navires entrant et sortant des ports et des zones côtières iraniennes à 16 heures, heure de l'Est, ce jour-là. Le Commandement central américain a déclaré qu'il y avait actuellement plus de 20 navires de guerre de la marine américaine et des centaines d'avions militaires effectuant des missions dans la région du Moyen-Orient. Selon la précédente déclaration du président Trump le 13, les États-Unis ont repris leurs mesures de blocus contre l'Iran, visant à restreindre son entrée et sa sortie dans le détroit d'Ormuz.

L'Iran a également pris des mesures au niveau législatif. Ibrahim Aziz, président de la commission de la sécurité nationale et de la politique étrangère du Parlement iranien, a annoncé le 14 juillet que le Parlement iranien avait officiellement proposé le projet de loi « Action stratégique pour la sécurité et le développement durable dans le détroit d'Ormuz et le golfe Persique » dans la soirée du 13 juillet. Aziz a déclaré que l'Iran restait déterminé à défendre la ligne rouge, notamment en ce qui concerne la gestion du détroit d'Ormuz. Aziz a ajouté : "C'est la première étape, et des mesures de suivi-sont sur le point d'être prises." Le même jour, le vice-ministre iranien des Affaires étrangères, Ali Babadi, a également déclaré qu'en temps de guerre, l'Iran avait le contrôle total du détroit d'Ormuz.

US military resumes maritime blockade against Iraq

Frais de transport liés à l'accord d'investissement, Trump propose un nouveau plan de « compensation »

Auparavant, Trump avait affirmé que les États-Unis fournissaient une « protection » aux pays du Moyen-Orient et payaient les frais de gestion pour une navigation sûre dans le détroit d'Ormuz. Les pays du Moyen-Orient doivent fournir une « compensation » aux États-Unis pour cela, et le plan spécifique a été mis à jour le 14.

Selon la déclaration précédente de Trump, les États-Unis factureront des frais de 20 % pour toutes les marchandises transportées via le détroit d'Ormuz. Le 14 juillet, le mode spécifique de cette taxe a été modifié pour devenir un accord de commerce et d'investissement entre les pays du Golfe et les États-Unis. Trump a déclaré que cette décision avait été prise après ses entretiens avec les dirigeants des pays du Moyen-Orient. Ces investissements seront extrêmement massifs, et nous verrons des usines, des installations et des équipements affluer aux États-Unis à une échelle sans précédent, créant des millions d’emplois américains bien rémunérés ! L'Amérique a encore gagné.

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 Les États-Unis envisagent d’imposer des droits de douane de 100 % aux cinq principaux acheteurs de pétrole et de gaz russes

Selon Reuters, le 14 juillet, les sénateurs américains ont publié une version mise à jour de la loi sur les sanctions contre la Russie. Cette nouvelle version du projet de loi, négociée par les sénateurs des deux partis, permettra à Trump d'imposer des « tarifs secondaires » allant jusqu'à 100 % aux cinq principaux acheteurs de pétrole brut et de gaz naturel russes.

La nouvelle version a assoupli les tarifs imposés aux acheteurs tiers de pétrole et de gaz russes, réduisant ainsi le plafond tarifaire de 500 % prévu dans la proposition initiale à 100 % pour les cinq principaux acheteurs. Le tarif de 100 % perçu est un « tarif secondaire » qui s'applique à tous les biens et services importés de ces pays. En outre, pour les pays qui importent moins de 15 % des exportations de gaz naturel russe et qui prennent des mesures significatives pour réduire leurs importations, le projet de loi prévoit des clauses d'exception, qui peuvent accorder des exemptions au Japon, à la France, à la Hongrie et à la Belgique.

Les conseillers du Sénat ont déclaré que les cinq principaux acheteurs de pétrole brut russe sont la Chine, l’Inde, la Slovaquie, la Hongrie et l’Azerbaïdjan. Les principaux importateurs de gaz naturel russe sont la Chine, la France, le Japon, la Hongrie et la Belgique.

Auparavant, en août 2025, Trump avait imposé un « tarif secondaire » supplémentaire de 25 % à l'Inde en raison de l'achat de pétrole russe. En février 2026, Trump a signé un décret annonçant que l’Inde s’était engagée à cesser ses importations directes ou indirectes de pétrole russe et avait accepté d’acheter des produits énergétiques américains et d’élargir sa coopération en matière de défense. En échange, les États-Unis ont levé les droits de douane punitifs de 25 %. Jusqu’à présent, les États-Unis n’ont imposé de tels « droits de douane secondaires » à l’Inde.

En réponse à cela, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré lors d'une conférence de presse régulière le 15 juillet que la Chine s'opposait fermement aux sanctions unilatérales illégales sans base juridique internationale ni autorisation du Conseil de sécurité des Nations Unies. La Chine prendra toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder fermement les droits et intérêts légitimes de ses propres entreprises et citoyens. Lin Jian a souligné que l'application du « double standard » et de la coercition n'aboutirait finalement qu'à soulever une pierre et à se frapper le pied.

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